Фото и замеры
Получаем общий вид машины, фото проёмов и каркаса. Уточняем доступ к органам управления и сервисным точкам.


Прозрачные ПВХ-секции для открытых кабин и проёмов. Конструкцию подбираем по конкретной машине — с учётом обзора оператора и доступа к узлам.
Изучаем технику, затем согласуем секции и крепления. Универсального комплекта нет.
Получаем общий вид машины, фото проёмов и каркаса. Уточняем доступ к органам управления и сервисным точкам.

Согласуем прозрачные зоны, деление полотен, окантовку, открывание и крепления до запуска в производство.

Изготавливаем секции по согласованной схеме. Монтаж и доставку рассчитываем отдельно, если они нужны.

Изображения в блоке иллюстрируют этапы работы, а не конкретный заказ АТМО.
Проверяем обзор, открывание и крепление по конкретной машине.

Окантовку и стыки располагаем с учётом рабочего поля зрения оператора. Итоговую схему проверяем на конкретной кабине.
Отдельные секции предусматриваем там, где нужен вход, обслуживание или сезонное снятие.
Точки фиксации подбираем по жёстким элементам машины — без осмотра не назначаем их заранее.
Каждый сценарий требует отдельной проверки геометрии, условий работы и безопасности. Подходящий вариант определяем после фото или замера.
Сохраняем необходимый обзор и предусматриваем удобный вход оператора.
Продумываем съёмную или открывающуюся панель для доступа к обслуживанию.
Делим большой контур на секции, если основание позволяет надёжно их закрепить.
На стоимость влияют форма и количество секций, ПВХ-полотно, окантовка, крепления, открывающиеся элементы и условия монтажа. При сложной геометрии может потребоваться шаблон или точный замер.
Для спецтехники пока показываем визуализацию, а не выдаём её за выполненный заказ. В разделе работ можно посмотреть реальные объекты АТМО и качество исполнения ПВХ-секций.
Да, если есть точные размеры, шаблоны или возможность снять их с конкретной машины. Сначала проверяем условия установки.
Прозрачную часть проектируем с учётом поля зрения оператора, но фактический результат зависит от геометрии кабины и проверяется на конкретной машине.
Да, если заранее выбрать съёмную схему крепления.
Нужные участки выделяем отдельными секциями или открываниями после осмотра машины.
Нет. Сначала оцениваем каркас, температурные зоны, обзор и безопасность эксплуатации конкретной машины.
Фото машины с нескольких сторон, крупные планы проёмов и каркаса, размеры и отметки мест, которые должны открываться.
Если задача отличается по способу открывания или назначению, посмотрите соседние варианты мягких окон.
Отдельно можно заказать ПВХ-плёнку, тентовые материалы, фурнитуру, москитные решения, замер, монтаж или ремонт. Состав работ выбираем по объекту.
Для предварительной стоимости нужны общий вид техники, фото проёмов и мест крепления, примерные размеры и список участков, к которым требуется доступ. Итоговую стоимость подтвердим после согласования конструкции и комплектации.
АТМО · Пермь и край
Оставьте контакты — уточним детали и подготовим расчёт.